Főzés 600 mérföldes sebességgel
August.21. 2007. Santa Monica ~ cheflaszlo
A magán repülés persze hogy minden szakács vágya, de fôzni akkor amikor 600 mérföldes sebességgel utazol, 40000
láb magasságban, meglehetôsen próbára teheti a legjobban fûszerezett séfet is. A következôkben lehetôségünk lesz
arra hogy betekintsünk, miként gyôzhetjük le a repülôt a fôzés csatájában.
A Jet gálya, ahogy minden repülô konyhája, rettentô pici és minden esetben árammal mûködik, mivel gáz nem
használható. Az elektromos tûzhely mérete és teljesítménye nem megfelelô arra, hogy tökéletes sütés vagy pedig
serpenyôben való pirítás történjen. Ebbôl következik, hogy ha az ötletes Séf tényleg el akarja kápráztatni a
“közönséget” akkor azzal kezdje a kalandot, hogy olyan menüt állítson össze ami könnyít a cirkuszi mutatványba illô
feladaton.
Nálam úgy mûködik a legjobban, hogy az indulás előtt elvégzem az elôkészítés legnagyobb részét, így a repülés
közben szinte csak a tálalást csinálom. Nem adom meg az esélyt a turbulenciáknak és a leveseket kihagyom,
(szerintem ezt mondanom sem kell ). A hideg tároló helyiségek picik és a turbulencia miatt a nyersanyagok könnyen
vándorolnak, ezért a legjobb ötlet, ha mindent amit csak lehet ziploc-ba (zipzáros zacskó) tárolunk. Ételek, mint
például saláták könnyedén keverhetôk össze zacskóban is, így elkerüljük a kényelmetlenséget a hatalmas
keverôtálakkal.
Igazi paraszttál, Sió kenyér és egy üveg gyöngyözô tiszai fehér lenne a legmegfelelôbb egy laza ebédre. Viszont, a
kaliforniai szakács a szalonnából sem kapja az igazi magyart és az ízletes parasztkolbászt sem tudja leakasztani a
szomszéd füstölôjérôl, de a sajtokkal azért tud apró csodákat tenni. A Jet-en való szolgálat a legmegfelelôbb alkalom
arra hogy felvonultassam a legritkább europai fajtákat. Sainte - Maure, Port Salut, Mahon a Spanyoloktól, Brie De
Meaux Rouzaire…… mind kitûnô pezsgôvel. Sôt! Szinte csak azzal. Az elôzôkben felsorolt sajtok kilónkénti ára
meghaladja a 30 amerikai dollárt, épp ezért mindig nagy sikert vált ki egy szép sajttál..
Nincsenek mélyhûtô szekrények, az összes hidegentartó naturálisan kintrôl kapja a hideg levegôt. Tartsuk ezt
figyelembe amikor mélyhûtött árut viszünk az útra. Sorbét és jégkrémet is hidegentartó edényben szárazjéggel
tároljuk.
Száraz ételek mint kenyér és tortilla hamarabb kiszáradnak az állandó száraz levegô miatt, ezért szûken csomagoljuk
be azokat fóliába. A kenyeret tálalás előtt betehetjük a sütôbe hogy ropogós legyen. A konyha az új Jet-eken már
kényelmesebbnek mondható. Legyen az 747-es vagy Gulfstream G5 konyhája majdnem minden esetben sütôvel is
felszereltek, mégis legyünk készek bármilyen sütô problémára és ne felejtsük! Ha véletlenül az ételt leégetjük az
nagyon komoly problémákat okozhat a magasságban. A konyha biztonságos üzemeltetése a legfontosabb. Hallottam
már olyan szakácsról aki bentfelejtette a popcorn-ot a microwawe sütôben, ami ugyan szerencsésen végzôdött, de a
szagok maradandóak voltak. Legalábbis jó darabig…..ja és nagy volt az ijedtség, mindenki összegyült és nézett
nagyokat!
Semmi sem szomorúbb egy újramelegített rántottánál. Ésszerû tehát olyan reggelit készíteni ami minden esetben
megállja a helyét. Quiche, spanyol tortilla vagy burrito megteszi. A porciók minden esetben picik legyenek, hiszen
mindenki ül a repülés legnagyobb részében, kínáljunk sok friss gyümölcsöt és cruditét. Érthetô okoból kerüljük a
babot és más fûszeres ételeket. Pezsgôvel legyél felszerelve! A pezsgô, a Bloody Mary egy jókora kanál salsával
kitûnô kényeztetés.
Hamar rájön az ember hogy a helyhiány okozza a legnagyobb problémát. Mint ahogy az is, hogy mennyi áramot lehet
használni. Hiányzik a (trash compactor ) szemétzúzó is és a szemét hamar felzsúfolódik. Az elektromos tûzhely (négy
rózsás) körül hiányzik valamiféle védôrács, a serpenyôt könnyedén a földön találhatjuk ha nem tudjuk elkapni időben.
A föntieket betertva mindenki boldogabban repül, viszont a Jet és a Séf csatájában a Jet még így is gyakrabban kerül
ki gyôztesen.
láb magasságban, meglehetôsen próbára teheti a legjobban fûszerezett séfet is. A következôkben lehetôségünk lesz
arra hogy betekintsünk, miként gyôzhetjük le a repülôt a fôzés csatájában.
A Jet gálya, ahogy minden repülô konyhája, rettentô pici és minden esetben árammal mûködik, mivel gáz nem
használható. Az elektromos tûzhely mérete és teljesítménye nem megfelelô arra, hogy tökéletes sütés vagy pedig
serpenyôben való pirítás történjen. Ebbôl következik, hogy ha az ötletes Séf tényleg el akarja kápráztatni a
“közönséget” akkor azzal kezdje a kalandot, hogy olyan menüt állítson össze ami könnyít a cirkuszi mutatványba illô
feladaton.
Nálam úgy mûködik a legjobban, hogy az indulás előtt elvégzem az elôkészítés legnagyobb részét, így a repülés
közben szinte csak a tálalást csinálom. Nem adom meg az esélyt a turbulenciáknak és a leveseket kihagyom,
(szerintem ezt mondanom sem kell ). A hideg tároló helyiségek picik és a turbulencia miatt a nyersanyagok könnyen
vándorolnak, ezért a legjobb ötlet, ha mindent amit csak lehet ziploc-ba (zipzáros zacskó) tárolunk. Ételek, mint
például saláták könnyedén keverhetôk össze zacskóban is, így elkerüljük a kényelmetlenséget a hatalmas
keverôtálakkal.
Igazi paraszttál, Sió kenyér és egy üveg gyöngyözô tiszai fehér lenne a legmegfelelôbb egy laza ebédre. Viszont, a
kaliforniai szakács a szalonnából sem kapja az igazi magyart és az ízletes parasztkolbászt sem tudja leakasztani a
szomszéd füstölôjérôl, de a sajtokkal azért tud apró csodákat tenni. A Jet-en való szolgálat a legmegfelelôbb alkalom
arra hogy felvonultassam a legritkább europai fajtákat. Sainte - Maure, Port Salut, Mahon a Spanyoloktól, Brie De
Meaux Rouzaire…… mind kitûnô pezsgôvel. Sôt! Szinte csak azzal. Az elôzôkben felsorolt sajtok kilónkénti ára
meghaladja a 30 amerikai dollárt, épp ezért mindig nagy sikert vált ki egy szép sajttál..
Nincsenek mélyhûtô szekrények, az összes hidegentartó naturálisan kintrôl kapja a hideg levegôt. Tartsuk ezt
figyelembe amikor mélyhûtött árut viszünk az útra. Sorbét és jégkrémet is hidegentartó edényben szárazjéggel
tároljuk.
Száraz ételek mint kenyér és tortilla hamarabb kiszáradnak az állandó száraz levegô miatt, ezért szûken csomagoljuk
be azokat fóliába. A kenyeret tálalás előtt betehetjük a sütôbe hogy ropogós legyen. A konyha az új Jet-eken már
kényelmesebbnek mondható. Legyen az 747-es vagy Gulfstream G5 konyhája majdnem minden esetben sütôvel is
felszereltek, mégis legyünk készek bármilyen sütô problémára és ne felejtsük! Ha véletlenül az ételt leégetjük az
nagyon komoly problémákat okozhat a magasságban. A konyha biztonságos üzemeltetése a legfontosabb. Hallottam
már olyan szakácsról aki bentfelejtette a popcorn-ot a microwawe sütôben, ami ugyan szerencsésen végzôdött, de a
szagok maradandóak voltak. Legalábbis jó darabig…..ja és nagy volt az ijedtség, mindenki összegyült és nézett
nagyokat!
Semmi sem szomorúbb egy újramelegített rántottánál. Ésszerû tehát olyan reggelit készíteni ami minden esetben
megállja a helyét. Quiche, spanyol tortilla vagy burrito megteszi. A porciók minden esetben picik legyenek, hiszen
mindenki ül a repülés legnagyobb részében, kínáljunk sok friss gyümölcsöt és cruditét. Érthetô okoból kerüljük a
babot és más fûszeres ételeket. Pezsgôvel legyél felszerelve! A pezsgô, a Bloody Mary egy jókora kanál salsával
kitûnô kényeztetés.
Hamar rájön az ember hogy a helyhiány okozza a legnagyobb problémát. Mint ahogy az is, hogy mennyi áramot lehet
használni. Hiányzik a (trash compactor ) szemétzúzó is és a szemét hamar felzsúfolódik. Az elektromos tûzhely (négy
rózsás) körül hiányzik valamiféle védôrács, a serpenyôt könnyedén a földön találhatjuk ha nem tudjuk elkapni időben.
A föntieket betertva mindenki boldogabban repül, viszont a Jet és a Séf csatájában a Jet még így is gyakrabban kerül
ki gyôztesen.
| Szerzői jog © 2008-2010 Cheflaszlo Betéti Társaság Minden jog fenntartva! Copyright © 2008-2010 Cheflaszlo Betéti Társaság All Rights Reserved! |
